ГАЗ представил удивительную «ГАЗель» «с безупречным качеством»

Муда — работа, не добавляющая стоимости продукту. Андон — визуальный контроль. Покайоке — предотвращение ошибок. Эти слова — часть философии предприятия, призванной неустанно повышать качество продукта. Сможете определить, чем"Бизнес" отличается от обычной"Газели"? Затем конструкторы разделили недостатки на несколько категорий, после чего закипела напряженная работа. Одни занимались доработкой внешности и интерьера, другие — подвеской и трансмиссией, третьи просчитывали, во сколько все это обойдется… Опытные образцы"Газели-Бизнес" пробежали 2 млн км: Машина, в сравнении с предшественницей, получила более 20 конструктивных и более производственно-технологических изменений. Причем, порядком подустав бороться с качеством отечественных комплектующих, газовские инженеры использовали немало иностранных компонентов.

Как делают «ГАЗель-Бизнес». Репортаж с завода

Автомобиль ГАЗЕЛЬ — лучшее решение для организации дешевых пассажирских перевозок 0 0 Многие перевозчики и пассажиры по-прежнему скептически относятся к этому изделию отечественного автопрома. Извечные проблемы Газели действительно доставляют массу неудобств: Новый автомобиль дешевле старого Основным и весьма приятным сюрпризом для всех предприятий, которые осуществляют пассажирские перевозки , стала стоимость обновленного автомобиля, которая была на 10 процентов меньше стоимости прошлой модификации.

Этого достигли за счет реструктуризации производства и внедрения в него новых технологий. Кроме того, завод разработал специальные программы кредитования на выгодных условиях, которые можно оформить в любом из официальных салонов-дилеров и по сей день.

В машинах выпущенных с мая года штатно устанавливается магнитола Blaupunkt: Эта магнитола вполне приемлемая по качеству для.

И спрос на машину растет. Если в первый месяц предприятие выпустило единиц, то в марте — в три раза больше, а план на апрель превышает Снаружи и внутри Знакомство с новинками состоялось за городом, в живописном березовом лесу — на испытательном полигоне Горьковского автозавода. Нам предоставили три автомобиля: Украшение внешности моделей — новый бампер с большой интегрированной решеткой радиатора.

Она разделена пополам плашкой под номерной знак и увенчана эмблемой — подросшим в размерах фирменным оленем. Фургоны и микроавтобусы также получили видоизмененные плафоны задних фонарей. Наружные зеркала по дизайну остались такими же, но обзавелись электрообогревом, причем уже в базовом оснащении. Цветовая палитра кузовов скоро будет увеличена до восьми цветов.

Автомобиль ГАЗЕЛЬ – лучшее решение для организации дешевых пассажирских перевозок

Да, мы ругаем их, критикуем конструкторов и производителей, сравниваем с зарубежными одноклассниками, которые в разы дороже, но зарабатывать как показывает практика можно только на них. Опыт тысяч и тысяч водителей, которые уже многие годы эксплуатируют Волги, ГАЗели, грузовики… Отныне ГАЗ решил использовать свой бесценный ресурс в полнейшей мере и сделал это применительно к своей самой массовой модели — автомобилю семейства ГАЗель.

За это время проведены многочисленные исследования, опросы дилеров, сервисных станций , потребителей, изучение спроса запчастей.

Также есть отличия в руле для ГАЗели-Бизнес и рестайлинговом .. в родной"блаупункт" (на газелях - безымянная магнитола с ЮСБ.

Эта магнитола вполне приемлемая по качеству для нетребовательных слушателей, но она имеет ряд недостатков присущих любой штатной аудиосистеме: Конечно можно заменить магнитолу на другую, коих предостаточно на рынке, но любая другая голова не будет вписываться в дизайн панели, а если хочется оставить все так как есть?! Поднять уровень звучания штатной системы на порядок поможет установка внешнего усилителя, но для этого на магнитоле необходимо вывести линейные выходы.

Вот об этом я и хочу рассказать. К слову сказать, на рынке представлены различные решения для превращения обычного выхода магнитолы в линейный. Реально они представляют собой простейшие устройства просто снижающие уровень сигнала. Но это решение не заслуживает обсуждения.

ГАЗель-Бизнес: Рожденная вновь

Этого удалось добиться во многом благодаря совместным усилиям Группы ГАЗ и Правительства области по реализации антикризисной программы. Напомним, что на реструктуризацию кредитного портфеля Группы ГАЗ были выделены госгарантии на сумму 20 млрд. Кроме того, в результате расширения федеральной программы льготного кредитования, субсидирование процентов по автокредитам распространено на основную продукцию ГАЗа.

Летом года в Нижегородской области впервые в России начали действовать региональные программы, стимулирующие покупательский спрос на автомобили отечественного производства.

бензин в Санкт-Петербурге. Продаю Газель бизнес Стоит штатная магнитола Блаупункт,мультируль,климат,обогрев зеркал.

Сука ну ты и дебил Шахта не нужна, идиот, гу ставится под накладку.. С начала хотел к электрику, но посмотрел как у Вас и ничего сложного! Андрей Боровиков9 Эй Знаток,желтый и красный провода подключают раздельно!!! Особенно зимой,если магнитола много потребляет. Один провод надо через выключатель пускать, а второй на постоянку подключен. Тогда и память будет включена и магнитола выключена. Евгений К Федор Иванов а какая нах разница вместе или отдельно? Вместе соединить проще и быстрее чем отдельно.

А Газелистам порой очень часто долго и нудно приходиться ждать, с музыкой лучше Мы сами как говорят японцы у вас красивые дети а-то что вы делаете руками

Что-то пошло не так 🙁

ГАЗель-Бизнес — семейство российских малотоннажных автомобилей, выпускаемых на Горьковском автомобильном заводе с 4 февраля года. Межсервисный пробег был увеличен с 10 до 15 тыс. Конструкторские работы начались в году. Данные свели в список, в котором получилось 30 пунктов, чаще всего упоминавшихся респондентами. Затем из этого числа были выделены 20 критичных позиций, наиболее существенно влияющих на потребительские свойства.

Gremlin, хочу штатную магнитолу с USB и кнопками на руле. Штатный Blaupunkt от Волги такого не поддерживает. А от некста в самый.

И я горд, что мы провели более двух миллионов километров испытаний", - сказал президент"Группы ГАЗ" Бо Андерсон, открывая полтора года производство улучшенной версии"ГАЗели". Самый популярный коммерческий автомобиль в стране по-прежнему пользуется огромным спросом у населения. А выпуск автомобиля с приставкой"Бизнес" только подхлестнул интерес к"ГАЗели". Изменениям подверглись рулевое управление, тормоза, амортизаторы, сцепление, кардан, опоры двигателя, синхронизаторы, подшипники.

Инженеры также улучшили коробку передач, подвески колес, задний мост и переднюю ось. Увеличена коррозионная стойкость рамы, шасси, кузова и бензобака. На заводе ввели специальную методику проверки автомобилей, после чего качество"Газелей" значительно возросло. Теперь к этим прогрессивным изменениям добавился и дизельный мотор. Дизельный вариант"ГАЗели" внешне ничем не отличается от бензинового, разве что соответствующими шильдиками на дверях со стороны водителя и пассажиров.

Перед автомобиля украшает щит фальшрадиаторной решетки, за которой скрывается новый радиатор японского производства, способный обеспечить термокофморт для мотора как в жару, так и в самый лютый мороз.

Объявления купи-продай о продаже бу автомагнитол

Как известно, у нас магнитола , такая же ставится в шевроле лачетти, только там панель другая, возможно еще в какие-то авто. Изначально магнитола не имеет возможности простого подключения , но зато у нее есть вход для подключений чейнджера. Он представляет собой линейный вход то что как раз нужно и цифровую шину для обмена данными между головой и чейнджером.

Загвоздка в том, что без наличия самого чейнджера магнитола этот вход не активирует. Я собрал небольшой эмулятор, который посылает в шину команды присутствия чейнджера. Схема и идея не моя, позаимствованы у одного из участников форума с ником 6, за что ему спасибо.

Руль тоже новый, с кнопками управления магнитолой, она здесь немецкая, как и остальной импорт, — Blaupunkt. Все это в совокупности позволит владельцу «Газель-бизнес» потратить на ТО в течение.

Правда, для этой роли название у машины не очень подходящее: И для коммерческих машин, которые не принято часто менять, и по меркам нашего, весьма медлительного автопрома. А какими они казались долгожителями! Ее гоняли в хвост и в гриву, перегружали сверх всяких норм, плохо кормили, наспех лечили, а потом ругали на чем свет стоит за капризность и ненадежность. Борьба за будущее Отсутствие малотоннажного грузовика в производственной программе советской автомобильной промышленности на рубеже х годов превратилось в проблему.

Число городов-миллионников росло, а их розничную торговлю обслуживали неуклюжие и тихоходные фургоны на базе ГАЗ и ЗиЛ Формально сегмент легких развозных машин закрывали ЕрАЗ В и УАЗ Д, но эти модели к тому времени уже порядком устарели и с задачами не справлялись. Первая была тесной, вторая — ориентированной на село, и обе больше тонны груза не перевозили. Он должен был выполнять функции фургона, бортового грузовика и микроавтобуса. Для производства таких машин планировалось построить новый завод в Нагорном Карабахе.

В процессе обширной модернизации, которую провели в году, в конструкцию машины было внесено около изменений Рамочный проект автомобиля подготовили специалисты НАМИ, а затем встал вопрос об исполнителе.

Блаупункт в бизнесе.

ЛАЙФХАКИ Газель Бизнес УМЗ Изначально, еще первая Газель обладала рядом положительных качеств, среди которых одним из основных была невысокая стоимость, но этот же фактор заставлял завод штамповать Газели десятками тысяч, чтобы предприятие сумело выйти на прибыль и профинансировать другие направления Горьковского Завода. На простом языке, одна Газель не приносит заводу значительной прибыли.

Очень многое изменилось благодаря Бо Андерсону, занявшему кресло наемного генерального директора ГАЗ. Именно он убедил владельцев Горьковского Завода в перспективности повышения качества легких Газовских грузовиков, позже его доводы и старания материализовались в Газель Бизнес и машину следующего поколения Газель Некст. Сейчас мы рассмотрим технические характеристики Газель Бизнес и ее отличия от модели Классик. Перед началом работ по модернизации, были проведены масштабные исследования, которые показали, что в Горьковской машине ломается чаще всего.

В м Газель обновилась еще раз, получив приставку — Бизнес. . буклетах панель украшает и штатная магнитола, да не абы что, а Blaupunkt (!).

Для этого потребовалось собрать повторитель на операционных усилителях, опять же по схеме известных магнитол, на это 4 малошумящих операционных усилителя. На местном радио рынке приобрел переходник - -6 - тюльпан на фотках видно После сборки платы, распайки разъемов и дополнительных компонентов на плату линейный выходы начинают работать сразу же. Качество звука нисколько не упало, никаких шумов и помех нет. Выход на саб я не подключал.

Что касается - управление ченджером распаяно, а вот линейные входы - нет. Не беда - добавляем нужные компоненты. Как эмулятор присмотрел вот такой девайс : При установке сего девайса магнитола должна увидеть и начать воспроизводить файлы. Нужно заметить, что с помощью этого девайса мы получаем , карты памяти и простой линейный вход 3,5 мм В аттаче фотография с подписанными местами для распайки компонентов.

Остальные фотки по ссылке : Штатная магнитола Цитата:

Снятие заглушки магнитолы Газель-БИЗНЕС